今日绵阳到芜湖长途豪华客车(新闻资讯)线路直达

日期:2019-07-12 08:05:02 作者:绵阳新闻网 浏览:159 次

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“全承载”是指没有独立底盘大梁结构、采用矩形钢管拼接而成的车身,也被称为“鸟笼结构”。当前客车生产主要采用全承载整体式骨架结构和底盘加冲压件车身结构两种技术路线。一位北汽福田相关负责人告诉记者,全承载式骨架结构生产工艺比较简单,主要靠人工焊接,生产设备投资往往在几十万元以内;冲压件车身结构的投资则相对较高,其生产设备投资少则数亿、多则可达到几十亿元。如果以上《条件》最终得以实施,那么首先,改装类电动客车企业将面临出局。此外,以生产冲压件车身结构为主的客车企业,如北汽福田、东风御风、金杯海狮、上汽大通、南京依维柯、金龙凌特、长江奕胜、中通蓝迪、亚星欧瑞等都将受到影响。“目前,行业内6~7米的客车。{内容}简述国内电动客车空调的两种控制模式;提出一种基于CAN总线的电动客车空调控制模式,并设计CAN通讯报文。第5期2.1整车网络中ECU拓扑结构ECU拓扑结构见图1。2.2空调系统CAN控制简图电动空调系统CAN控制简图见图2。压缩机选用卧式涡旋全封闭式压缩机,蒸发风机、冷凝风机采用三相交流风机,通过变频器控制压缩机和风机的转速。2.3CAN总线报文结构表1为29标识符的分配表:其中,优先级为3位,可以有8个优先级;R一般固定为0;DP现固定为0;8位的PF为报文的代码;8位的PS为目标地址或组扩展;8位的SA为发送此报文的源地址[10]。2.4网络地址分配与报文SAEJ1939没定义整车控制器和空调控制器的CAN总线结点地址。

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